Galleri

Hybrid anlæg udviklet i samarbejde med Dansk Røde Kors til brug i deres basecamps. Dette specifikke anlæg kører på batterier samt diesel, men kan konfigureres som man ønsker. Evt. også som retrofit til eksisterende generator.

Anlægget er opbygget af 5 komponenter: 2 generatoranlæg, 2 batteripakker og en inverterpakke som styrer power management.

Som udgangspunkt kører man på batterier, men hvis lasten bliver for høj eller spændingen på batterierne for lav så kaldes der på generator. De to generatorer har forskellig størrelse, og styrer indbyrdes lastfordeling så det mest effektive anlæg til belastningen vælges.

Alt er synkroniseret, så anlæg kan kobles ind og ud oveni hindanden uden udfald.

Et anlæg af denne type kan tilbyde:

• Mindre dieselforbrug, ca. 13%. Større besparelse ved at integrere solceller.
• Mindre støj, anlægget slukkes ved lav last f.eks. om natten.
• UPS funktion, invertere er koblet ind parallelt.
• Nem tilslutning af solceller/vindmølle, da der er kontinuerlig AC og DC spænding.
• Færre driftstimer på generatoranlæg.
• Mulighed for vedligehold og eftersyn på anlæg uden strømudfald.

Kompakt støjdæmpet 22 kVA Perkins. For at holde kabinettet kompakt er batteriet flyttet op over indsugningen.

Cummins anlægget står på en tank der også fungerer som ramme. Styringen åbner og lukker automatisk de elektriske spjæld.

Let anlæg til flytning med helikoper, under 1000 kg. Inde i kabinettet er der også en værktøjskasse så man kan altid kan udføre service. Anlæggene lander ofte hårdt og står derfor på træ som udskiftes ved slitage.

Anlægget anvender en ekstern tank og kan tilsluttes med snap-on.

Lovol anlæg indbygget i støjdæmpet kabinet til at køre en pumpe. Motoren kan tændes og slukkes automatisk af flydere, se indgangene på siden af styringen.

Kunden ønskede at stikkene ikke var tilgængelige når kabinettet er aflåst, derfor er CEE stikkene monteret på styrekassen og kablerne føres igennem gummilapper.

Traktorgenerator der drives af PTO fra en traktor. En billig og fleksibel løsning hvis man ikke ønsker at have et komplet dieselgeneratoranlæg. Man skal dog være opmærksom på at man med en traktorgenerator skal have den tilsluttet hvis strømmen forsvinder – her kan et diesel anlæg stå klart.

Standard anlæg med indbygget ATS i styreskabet. Dette er et 3x230V anlæg, derfor den 3-polede opbygning.

Anlægget står på en aluminiumsramme som kan svejses direkte i båden. Anlægget er udført med ånderørsfilter, aluminiumstank, skærmede kabler osv.

Standard opbygning af et åbent KVA anlæg med automatisk opstart ved netudfald. Omskifterne sidder andetsteds men styres af generatorstyremodulet. Dette er et 3x230V anlæg, derfor den 3-polede opbygning.

2x 400 kVA V8 Deutz i speciel 26′ container. Anlæggene står køler-mod-køler og udblæser igennem taget på containeren. De to anlæg er synkroniserede sammen så man har en effekt på 800 kVA til rådighed. Nogle opgaver kræver en stor effekt på meget få tidspunkter, og her kan man spare brændstof ved kun at køre med ét anlæg under normal drift.

Et af de to 400 kVA anlæg under opbygningen.

Dette nødstrømsanlæg til et dambrug anvender en V8 Deutz BF8M1015CP på en tank med kapacitet til ca. 1 døgn ved fuld last. Anlægget er konfigureret til synkronisering så der kan skiftes blinkfrit tilbage efter netudfald. Anlægget er også forberedt til at køre sammen med flere anlæg når dambrugets behov bliver større. Der kan tilføjes op til 32 generatoranlæg i dette system, motorstørrelserne behover ikke være ens.

Udblæsningen afsluttes med et automatisk spjæld samt aluminiumsrist.

Eksempel på KVA-DD 562 opbygning i kompakt generatorrum.